?

Log in

No account? Create an account
К вопросу об экологичности трамвая
gorotskop
На фоне проходящей в городе процедуры сохранения трамвая, среди горожан не прекращается дискуссия о целесообразности трамвая вообще. Часто приходится слышать и читать в комментариях, как главное достоинство трамвая – его экологичность – подвергается большим сомнениям. Противники трамвая говорят, что электроэнергия, которой питается трамвай, производится на теплоэлектроцентралях (ТЭЦ), которые, дескать, точно также, как и автобус, загрязняют атмосферу, и поэтому, по их логике, трамвай нельзя назвать экологически чистым видом общественного транспорта.



Мы убеждены, что эти люди глубоко заблуждаются и вот почему. Дело в том, что ТЭЦ существует не только для того, чтобы работали трамваи, но для того, чтобы обеспечивать теплом и электроэнергией весь город. А это свет и отопление в квартирах, во всех учреждениях, предприятиях и организациях, работа всех электроприборов, освещение на улицах... И доля энергии для трамвая в этой огромной цифре может составлять, разве что, 1%. То есть, для ТЭЦ – что есть трамвай, что нет – на увеличение её нагрузки это никак не влияет, она в любом случае будет работать с одной и той же мощностью. Сами же трамваи экологию не портят, поскольку работают от электроэнергии, зато автобусы являются серьёзным фактором загрязнения окружающей среды. Более того, ТЭЦ чаще всего находятся поодаль от городского жилмассива, да и к тому же выводят свой дым высоко в небо, в то время как выхлопные газы автобусов загрязняют воздух именно в черте города, в непосредственной близости от людей, которые находятся на тротуаре и в зданиях вдоль дорог. И кстати, большинство наших ТЭЦ давно работают на газе. Правда, в этом плане есть небольшая претензия к ТЭЦ-2, но это уже другая история, которая зависит от самих энергетиков и властей. В любом случае это исправляется либо очистительными установками, либо полным переводом теплоэлектроцентралей на газ.

Сидя в хорошо освещенной тёплой квартире у компьютера, когда в духовке готовится ужин, в холодильнике хранятся «вкусняшки», стиральная машинка стирает любимые джинсы, противники трамвая не задумываются о том, что всё это работает, благодаря той самой «вредной» ТЭЦ, из-за которой и трамваи в городе движутся. Поэтому их аргумент о связи трамвая с ТЭЦ не является сколько-нибудь серьёзным в споре «нужен ли городу трамвай?». Так почему же они так упорно и яро выступают против трамвая? Кажется, что они ищут любой повод, чтобы выразить свое отрицание и презрение к трамваю. Быть может, трамвай мешает проезду их личных автомобилей? Что это? Эгоизм? Или он вовсе является для них символом нашего советского прошлого, которое им, возможно, так ненавистно?

Общественное движение «СИЛА НАРОДА», г. Комсомольск-на-Амуре
https://ok.ru/silanaroda/topic/69563242853808


© Д. Ю. Николаев, Комсомольск-на-Амуре, 2019 г.

Подписывайтесь на мои ресурсы:
канал в Ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
группа во ВК: https://vk.com/gorotckop


Также мои публикации можно найти на:
http://gorotskop.livejournal.com
http://dvkomsomolsk.ru/author/dmitry-nikolaev/

https://ok.ru/silanaroda

– Аэросъёмка с квадрокоптера. Фото, видео.
– Фоторепортаж, статья по Вашему заказу, предприятия, мероприятия, Ваш дом, двор, подъезд, садик, школа, дорога или другое. Возможен выезд в Амурск, Солнечный, окрестные сёла или дальние нас. пункты.
– Фотосъёмка. Недвижимость, автомобили, предметы и др. Для продажи, на память и т. д.
– Фото города различных тем в наличии. Имеются оригиналы в высоком разрешении.
– Пост в паблике. Никаких накруток и ботов, все подписчики – живая аудитория.
– Индивидуальные пешие экскурсии по городу. Услуга для туристов, гостей города.
Моя почта: kms586387@mail.ru. Тел. 8(962)287-32-43. Я в соцсетях: Facebook, В Контакте, Одноклассники.


promo gorotskop january 27, 2015 22:09 69
Buy for 40 tokens
Меня зовут Дмитрий Николаев. Рад приветствовать всех на страницах своего блога. Его я открыл в начале 2015 года и в течение трёх лет наполнял статьями и фоторепортажами в основном об истории своего родного города – Комсомольска-на-Амуре. В последующем сложная социально-экономическая ситуация…